中国银行发行的兑换券

1913年大清银行改名中国银行后，12月财政部拟定《中国银行兑换券暂行章程》五条，呈准由中国银行发行兑换券，用于租税、俸饷及一切官款出纳和民间交易，不准拒收或折扣贴水，按券上的地名由中国银行随时兑现。但是，中国银行的兑换券却未能迅速推广，到1914年流通额才3800多万元。财政部经过调研分析，认为有三方面的原因:一是各省纸币太泛滥，供过于求;二是国库未能统一，无法操纵;三是币制未能划一，阻得横生。因此，为扩大兑换券的使用，1915年财政部在中国银行内特设货币交换所负责兑换纸币，并颁布“取纸币条例”。规定新设银钱行号不得发行钞券，已特许发行的期满后全部收回，不是特许的以最近三个月平均数为限，不准增发，并定期收回。在筹款收回各省滥发纸币的同时，筹划改铸各省银币，统一货币。

中国银行发行的兑换券，有银元票和铜元票两类。銀元票有一元、五元、十元、二十元等品种，最初和大清銀行一样因各地通用银元的不同，各分行发行不同的银元票。自民国3年(1914)铸发国币以后，票面上便统一印明“兑付国币”字样。铜元票原由该行北京、河南、南京、江西，张家口等分行发行，自1918年后，逐渐合并于各省市官钱局发行。

中国银行在北洋政府时期虽为国家银行，但是从1917年开始，在副总裁张嘉璥努力下，逐渐摆脱北洋政府控制并日益商股化，直到1928年南京国民政府建立后，才又被政府控制。

B.、交通银行

交通银行发行的兑换券

交通银行在辛亥革命以后，仍特许发行兑换券，并于民国元年另印新券，收回旧票，与中国银行的兑换券一律通行。1913年3月公布“交通银行则例”23条，其中第13条规定“交通银行受政府之特许，发行兑换券，其办法照财政部所定之银行兑换券则例，但发行式样数目及期限，另由银行呈请财政部核定”。交通银行兑换券虽然与中国银行兑换券一律通行，但是直至1916年，交通银行オ正式成为国家银行，与中国银行一样，享有发钞的特权。1923年，交通银行为了集中准备便利调拨现金，在兑换券的发行上，采用总分库制度，即将现有的发行地点划分为五大区，每区设总发行库一所，分别为天津、上海、汉口、奉天、哈尔滨。总库之下，因事实上之便利，更设分库。

1916年4、5月间，发生了“京钞风潮”，起因于袁世凯复辟帝制。当护国战争从云南爆发后，国库告馨，财政部在500万元借款交涉失败后，被迫挪用中、交两行储备现银，充作军费，致使商民持票争先兑现，京津中、交两行首当其冲，无法维持兑现，引起社会骚乱，北洋政府被迫于5月12日下京津等少数地区停止兑现，京钞行市随之大跌，其他各省分行未受影响，因此称为“京钞风潮”。停兑后，两行再增发9700多万元垫付军政费用，引起通货膨胀，后来经过六七年整理，直到1920年发行公债，收回旧钞，风潮始告平息。

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